Rute 66 EV Museum

rt66_logo

Verdens første internationale Electric Vehicle Museum åbner i Arizona

Vores rute 66 Electric Vehicle Museum er nu åben dagligt fra 9:00 er til 4:30 pm. Det er placeret på 120 W. Andy Devine Ave, Kingman, AZ 86401
Fredag, August 15, 2014: The Historic Electric Vehicle Foundation (HEVF) åbnede den første internationale Electric Vehicle Museum i Kingman, Arizona i forbindelse med rute 66 International Festival afholdes der. Temaet for dette års festival var “De Crossroads of the fortid og fremtid”. På de tre dages åbning, museet blev besøgt af folk fra 28 stater og 20 lande, hvilket gør det til en virkelig international begivenhed. Navnet er valgt til HEVF allerførste elbil (HJEM) museum – den eneste i verden, der udelukkende er dedikeret til elbiler, var det “Rute 66 Electric Vehicle Museum”. Det hele startede ud som et tilsagn fra HEVF at bringe et par af elbiler til at vise støtte for Rute 66 bliver en “Electric Highway” med ladestation er installeret langs det hele ruten. Dette rullede ind i HEVF allerførste museum placering. Den valgte af byen Kingman websted var den historiske Powerhouse Building, konstrueret i 1907 og udstyret med oliefyrede, damp-drevne generatorer til at levere elektricitet til området. Det kunne ikke have været et bedre match! Opførelsen af ​​Hoover Dam fordrevne Power House rolle, og efter at have overlevet forsøg på at nedrive strukturen i 70'erne det i øjeblikket huser Kingman Besøgscenter og den prisbelønnede Rute 66 Museum på anden sal.
For at gøre dette kommer alle sammen, HEVF administrerende direktør, Roderick Wilde, arbejdet med berømte Kingman bosiddende og forfatter Jim Hinckley og Kingman s By manager, John Dougherty. "Byen var mest indbydende og alle de mennesker, vi mødte der var store!", udbrød Roderick. Jim Dougherty sagde EV skærm var en spændende tilføjelse til Powerhouse komplekst, og at byen ser frem til yderligere samarbejde med HEVF. Josh Nobel, Administrerende direktør for Turisme, til Kingman erklærede: "Rute 66 Festival forudsat en egnet platform for den historiske elektriske køretøjer symposium, men det blev klart skærmen var fast på sin egen. "

Der var en meget bred vifte af køretøjer, der vises fra 1909 den foreliggende, den ældste er en 1909 Ellwell-Parker bagage slæbebåd ejet af Bob Oldfather, HEVFs Arkivar. Dette er kun en af ​​de to vides at eksistere i verden. Den nyeste EV var en slank Tesla Model S nådigt vist under åbningsdagen af ​​sin ejer, Tudor Melville. John Wayland, andet HEVF bestyrelsesmedlem, bragte hans berømte gade juridisk elektrisk træk bil, "Den hvide Zombie" hele vejen fra Portland, Oregon. Også på display var verdens første elektriske gade stang, bygget af Wilde Evolutions i Jerome, Arizona igen 1995. Roderick Wilde bragte hans 1930 Detroit Electric og flere amerikanske lavet elektrisk mikro biler, som blev bygget i Californien i 1940'erne til 1960'erne. Tidligere på året, en af ​​disse mikro biler var udstillet på Petersen Automotive Museum i Los Angeles, og var også på den californiske Automobile Museum i Sacramento. Et andet køretøj i note var afdøde Ed Rannberg højtydende elektriske trække cykel, den "Kawashocki". Ed var en af ​​pionererne i EV bevægelse i USA. Han er hædret af National Electric Drag Racing Association, som har en årlig pris, "The Rannberg Cup" i erkendelse af dem, der har gjort store ting for at fremme VE bevidsthed. Kawashocki blev bragt ud fra Oklahoma City og blev skænket til HEVF af Geri Rannberg, Ed kone, og hans søn Randy.

The Power House er HEVF første spillested og det vil forhåbentlig leve på, ligesom Rute 66 selv har, Som en ægte korsvej i fortid og fremtid. Den HEVF planer om at tilføje flere nye biler til Kingman visning i de kommende måneder, herunder en 1912 CT elektrisk kommerciel lastbil fra Bob Oldfather omfattende samling. Du har måske hørt om duallys, men denne alvorlige elektrisk lastbil har triple-dækkende massive gummidæk foran og bagtil er monteret på træ egerhjul. Chaufføren sidder ti meter op i luften i kabinen… det er en reel monster! Også kommer i oktober, vil være vores nyeste erhvervelse, en 'Bombardier’ testversioner kvarter elektriske køretøj (NEV) som det canadiske selskab, der anvendes i lobbyvirksomhed for at få den amerikanske føderale regering til at vedtage NEV lovgivning, som vi nu nyder i dag. Dette køretøj er ved at blive doneret til fonden af ​​Spring Dunn, formanden for det nordlige New Mexico Electric Vehicle Association.

Der er elbiler udstillet på bil museer i verden, men de er sjældent et brændpunkt og får den opmærksomhed, de fortjener. Den HEVF eksisterer for at give elbiler deres egen plads i historien og til at undervise hele historien om udviklingen af ​​elbiler og for at genoprette, bevare og vise eksempler for alle folkeslag i verden til at lære af. Som museet bevæger sig fremad med opkøb dybden og bredden af ​​samlingen vil fortsætte med at vokse. Hvis det ikke var for vores mest elskværdig vært, den City of Kingman, dette museum ville ikke eksistere.

2002 RAV4 EV doneret af Heidi Locke Simon at ære hendes afdøde mand Greg “Simo” Simon. Afbilledet med deres datter Macquarie.

2002 RAV4 EV doneret af Heidi Locke Simon

2002 RAV4 EV doneret af Heidi Locke Simon

2002 RAV4 EV doneret af Heidi Locke Simon

I baggrunden, 2002 RAV4 EV doneret af Heidi Locke Simon.

Willie Nelsons Rolls stil vogn ved siden af ​​Waylon Jennings’ Mercedes 450SL stil én i baggrunden.

Foto venligst udlånt af "Leah Leandro Leo"

Foto venligst udlånt af Jim Hinckley

Foto venligst udlånt af Jim Hinckley

Foto venligst udlånt af Jim Hinckley

Foto venligst udlånt af Jim Hinckley

Foto venligst udlånt af Jim Hinckley

Foto venligst udlånt af Jim Hinckley

Foto venligst udlånt af Jim Hinckley

“White Zombie” med “Lightning Rod II” og andre i baggrunden, Foto courtesy Jim Hinckley

Fra venstre mod højre, 1930 Detroit Electric, 1929 modellere en elektrisk gade stang, “Lightning Rod II” og Ed Rannberg s “Kawashocki” til højre, Foto courtesy Marijana Wilde

John Wayland i “White Zombie” ved indgangen til vores nye museum placering, Foto courtesy J.Bills

1966 Auto Advance “Power Car” venstre & Lyman Electric højre, Foto courtesy Marijana Wilde

Auto Red Bug forgrunden, 1930 Detroit Electric bag, Foto courtesy Marijana Wilde

Roderick Wilde på venstre, Jim Hinkley centrum, og Bob Olfather af retten i blå, Foto courtesy Judy Hinckley

Foto courtesy Tudor Melville

“Kawashocki” Foto courtesy J.Bills

Om 1922 Auto-Rød-Bug, Foto courtesy J.Bills

Trailer for Elwell-Parker baggae truck, Foto courtesy J.Bills

1961 Taylor Dunn Trident, ejet af Roderick & Marijana Wilde, Foto courtesy J.Bills

1970s Lyman Electric, Foto courtesy J.Bills

Roderick Wilde brugerdefinerede el-cykel, Foto courtesy J.Bills

1930 Detroit Electric, ejet af Roderick & Marijana Wilde, Foto courtesy Jim Hinckley

!960 Elektrisk Shopper elektrisk mikro bil i forgrunden, 1966 Auto Advance “Power Car” med 1959 Tilhænger bag det, bag, Foto courtesy Jim Hinckley

1909 Elwell-Parker baggae truck, Foto courtesy Jim Hickley

“Lightning Rod II” Verdens første elektriske gade stang, 1995, Foto courtesy J.Bills

Foto courtesy J.Bills

Powerhouse i Kingman, AZ, Foto courtesy J.Bills

“White Zombie”, Foto courtesy J.Bills

Foto courtesy J.Bills

 

 

 

 

 

 

 

Man troede, om "Rute 66 EV Museum

  1. Pingback: Rapport: Rute 66 begynder at tilslutte gennem Midtvesten | Alphatech5 Energy Blog

Gæstebog

Din e-mail-adresse vil ikke blive offentliggjort. Krævede felter er markeret *