Route 66 Musée EV

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Musée First International Electric Vehicle au monde ouvre ses portes à Arizona

notre itinéraire 66 Musée des véhicules électriques est maintenant ouvert tous les jours de 9:00 h à 4:30 h. Il est situé à 120 W. Andy Devine Ave, Kingman, AZ 86401
Vendredi, 15 août, 2014: La Fondation historique de véhicule électrique (HEVF) ouvert ses Musée premier véhicule électrique international à Kingman, Arizona en liaison avec la Route 66 Festival International il se tient. Le thème du festival de cette année a été “La Croisée des Chemins du passé et l'avenir”. A l'ouverture de trois jours, le musée a été visité par des gens de 28 états et 20 pays qui en fait un véritable événement international. Le nom choisi pour tout premier véhicule électrique de HEVF (ACCUEIL) musée – le seul au monde exclusivement dédiée aux véhicules électriques, était le “Route 66 Musée du véhicule électrique”. Tout a commencé comme un engagement de la HEVF à apporter un couple de véhicules électriques à afficher à l'appui de la Route 66 devenir “autoroute électrique” avec la station de charge est installé le long de sa itinéraire complet. Cette boule de neige en tout premier lieu de musée de la HEVF. Le site choisi par la Ville de Kingman est le quartier historique centrale électrique du bâtiment, construit 1907 et équipé d'au pétrole alors, générateurs à vapeur pour fournir de l'électricité à la région. Il n'aurait pas pu être une meilleure adéquation! La construction du barrage Hoover déplacées le rôle de la centrale électrique, et ayant survécu à des tentatives de démolition de la structure dans les années 70, il abrite actuellement le Centre d'accueil Kingman et primé Route 66 Musée au deuxième étage.
Pour faire ce que tout cela ensemble, Directeur exécutif de HEVF, Roderick Wilde, travaillé avec résident célèbre Kingman et auteur Jim Hinckley et le directeur municipal de Kingman, John Dougherty. "La ville était très accueillant et tous les gens que nous avons rencontrés étaient super!", s'écria Roderick. Jim Dougherty dit l'affichage EV était un ajout intéressant à la Powerhouse complexe et que la ville se réjouit de la coopération avec l'HEVF. Josh Nobel, Directeur exécutif du Tourisme, Kingman a déclaré: "La Route 66 Fête fourni une plate-forme appropriée pour le colloque historique de véhicule électrique, mais il est devenu évident l'affichage a été solide sur son propre ".

Il y avait une très large gamme de véhicules affichés à partir de 1909 la présente, la plus ancienne étant un 1909 Ellwell-Parker bagages remorqueur appartenant à Bob Oldfather, HEVFs archiviste. Il ne s'agit que d'un des deux sait qu'il existe dans le monde. Le plus récent EV était un élégant Tesla Model S gracieusement affichée au cours de la journée d'ouverture par son propriétaire, Tudor Melville. John Wayland, un autre membre du conseil d'administration HEVF, apporté son célèbre rue juridique voiture de la résistance électrique, "The Zombie White" tout le chemin de Portland, Oregon. Également sur l'affichage a été le premier street rod électrique du monde, construit par Wilde Evolutions Jerome, Arizona retour dans 1995. Roderick Wilde a apporté son 1930 Detroit Electric et plusieurs États-Unis ont fait des micro voitures électriques qui ont été construits en Californie dans les années 1940 à 1960. Plus tôt cette année, l'un de ces micro-voitures était exposé au Petersen Automotive Museum à Los Angeles, et a également été au Musée Automobile de Californie à Sacramento. Un autre véhicule de la note était haute performance électrique glisser la moto de la fin Ed Rannberg, le "Kawashocki". Ed était l'un des pionniers du mouvement EV aux États-Unis. Il est honoré par le Drag Racing Association National Electric, qui a un prix annuel, "La Coupe du Rannberg« en reconnaissance de ceux qui ont fait de grandes choses pour promouvoir la sensibilisation EV. Kawashocki a été mis en évidence à partir de Oklahoma City et a été donné à HEVF par Geri Rannberg, La femme de Ed, et son fils Randy.

La centrale électrique est le premier lieu de la HEVF et il faut espérer vivre comme Route 66 lui-même a, comme un véritable carrefour du passé et de l'avenir. Le HEVF prévoit d'ajouter plusieurs nouveaux véhicules à l'affichage Kingman dans les prochains mois, comprenant un 1912 CT camion commercial électrique de la collection étendue de Bob Oldfather. Vous avez peut être entendu parler de duallys, mais ce camion électrique grave a des pneus triple larges caoutchouc solide avant et arrière monté sur des roues à rayons en bois. Le conducteur est assis dix pieds en l'air dans la cabine… c'est un vrai monstre! Aussi à venir en Octobre sera notre dernière acquisition, un Bombardier’ préproduction quartier de véhicule électrique (NEV) dont la société canadienne aux activités de lobbying pour obtenir du gouvernement fédéral des États-Unis à adopter une loi sur la TNT que nous jouissons aujourd'hui aujourd'hui. Ce véhicule est un don à la fondation par Skip Dunn, le président de l'Association des véhicules nord du Nouveau-Mexique électrique.

Il ya des véhicules électriques exposés dans les musées de voitures à travers le monde, mais elles sont rarement un point focal et l'attention qu'elles méritent. Le HEVF existe pour donner VÉ leur propre place dans l'histoire et à enseigner toute l'histoire du développement de véhicules électriques et de restaurer, préserver et afficher des exemples pour tous les peuples du monde à apprendre de. Comme le musée va de l'avant avec des acquisitions de la profondeur et l'ampleur de la collection va continuer à croître. S'il n'y avait pas notre hôte le plus gracieux, le Ville de Kingman, ce musée n'existerait.

2002 RAV4 EV donnés par Heidi Locke Simon pour honorer son défunt mari Greg “Simo” Simon. Sur la photo avec leur fille Macquarie.

2002 RAV4 EV donnés par Heidi Locke Simon

2002 RAV4 EV donnés par Heidi Locke Simon

2002 RAV4 EV donnés par Heidi Locke Simon

En arrière-plan, 2002 RAV4 EV donnés par Heidi Locke Simon.

le style Rolls charrette de Willie Nelson à côté de Waylon Jennings’ Mercedes 450SL de style un à l'arrière-plan.

Photo gracieuseté de "Leah Leandro Leo"

Photo gracieuseté de Jim Hinckley

Photo gracieuseté de Jim Hinckley

Photo gracieuseté de Jim Hinckley

Photo gracieuseté de Jim Hinckley

Photo gracieuseté de Jim Hinckley

Photo gracieuseté de Jim Hinckley

Photo gracieuseté de Jim Hinckley

“White Zombie” avec “Paratonnerre II” et d'autres en arrière-plan, Photo gracieuseté Jim Hinckley

De gauche à droite, 1930 Detroit Electric, 1929 modéliser Une tige de rue électrique, “Paratonnerre II” et Ed Rannberg de “Kawashocki” à droite, Photo gracieuseté Marijana Wilde

John Wayland dans “White Zombie” à l'entrée de notre nouvel emplacement du musée, J.Bills photo de courtoisie

1966 Auto Advance “Car Power” gauche & Droit Lyman électrique, Photo gracieuseté Marijana Wilde

Auto Red Bug plan, 1930 Derrière Detroit électrique, Photo gracieuseté Marijana Wilde

Roderick Wilde sur la gauche, Centre Jim Hinkley, et Bob Olfather du droit en bleu, Photo gracieuseté Judy Hinckley

Photo gracieuseté Tudor Melville

“Kawashocki” J.Bills photo de courtoisie

Sur 1922 Auto-Rouge-Bug, J.Bills photo de courtoisie

Remorque à Elwell-Parker baggae camion, J.Bills photo de courtoisie

1961 Taylor Dunn Trident, détenue par Roderick & Marijana Wilde, J.Bills photo de courtoisie

1970s Lyman électrique, J.Bills photo de courtoisie

Vélo électrique personnalisée de Roderick Wilde, J.Bills photo de courtoisie

1930 Detroit Electric, détenue par Roderick & Marijana Wilde, Photo gracieuseté Jim Hinckley

!960 Shopper de voiture électrique de micro électrique au premier plan, 1966 Auto Advance “Car Power” avec 1959 Marketing derrière elle, derrière, Photo gracieuseté Jim Hinckley

1909 Elwell-Parker baggae camion, Photo gracieuseté Jim Hickley

“Paratonnerre II” Première tige de rue électrique au monde, 1995, J.Bills photo de courtoisie

J.Bills photo de courtoisie

Le Powerhouse à Kingman, AZ, J.Bills photo de courtoisie

“White Zombie”, J.Bills photo de courtoisie

J.Bills photo de courtoisie

 

 

 

 

 

 

 

Une réflexion sur «Route 66 Musée EV

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