ルート 66 EV博物館

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世界初の国際電気自動車博物館は、アリゾナ州でオープンします

私たちのルート 66 電気自動車博物館は毎日オープンしました 9:00 にしています 4:30 午後. それは次の場所にあります。 120 W. アンディディバインアベニュー, キングマン, AZ 86401
金曜日, 8月15日, 2014: 歴史的な電気自動車財団 (HEVF) それはキングマンの最初の国際電気自動車博物館の年です, ルートと一緒にアリゾナ州 66 国際フェスティバルがあっ開催中. 今年のフェスティバルのテーマはありました “過去と未来の十字路”. 3日間のオープニングで, 博物館は人々が訪れた 28 州と 20 それ真に国際的なイベント作りの国. HEVFの非常に最初の電気自動車用に選択された名前 (ホーム) 博物館 – 単に電気自動車に特化した世界で唯一の, ました “ルート 66 電気自動車博物館”. これは、すべてのルートを支持して表示するためにEVのカップルを持ってHEVFによる確約としてスタート 66 なってきて “電気ハイウェイ” それの全体の経路に沿って設置ステーションの充電で. これはHEVFの非常に最初の博物館の場所に雪だるま式. キングマンの市が選ばれたサイトは、歴史的でした パワーハウスビル, に建設 1907 と石油火力を装備, 領域に電気を提供するための蒸気駆動発電機. それは、より良い試合だったことができませんでした! パワーハウスの役割避難フーバーダムの建設, そして、それは現在キングマンビジターセンターと受賞歴を収容する70年代における構造を破壊しようとする試みを生き延びました ルート 66 博物館 二階にあります.
これはすべて一緒に来るようにするには, HEVFのエグゼクティブディレクター, ロデリック·ワイルド, 有名なキングマンの居住者と著者と協力 ジム·ヒンクリー そして、キングマンのシティマネージャー, ジョン·ドハティ. 「都市は最も歓迎であり、私達が出会ったすべての人が素晴らしかった!", ロデリックを叫んだ. ジム·ドハティは、EVディスプレイはパワーハウス複合体へのエキサイティング加えた、市がHEVFとのさらなる協力を楽しみにしていますと言った. ジョシュノーベル, 観光局長, キングマンが述べたため: "ルート 66 まつりは、歴史的な電気自動車シンポジウムに適したプラットフォームを提供, それはディスプレイがそれ自身の上の固体であった明らかになった。 "

から表示される車両の非常に広い範囲がありました 1909 現在に至る, 最も古い人間aを 1909 ボブOldfatherが所有Ellwell-パーカー手荷物タグボート, HEVFsアーキビスト. これは、二つのうちの一つが世界に存在することが知られている. 最新のEVは、洗練されたテスラモデルSは、優雅に、その所有者が初日の間に表示されていた, チューダーメルヴィル. ジョン·ウェイランド, 別HEVF理事, 彼の有名な通りの法的電気ドラッグカーをもたらした, 「ホワイト·ゾンビ」ポートランドからはるばる, オレゴン州. また、ディスプレイに世界初の電動ストリートロッドだった, ジェローム·ワイルドエボリューションによって建て, 後ろのアリゾナ 1995. ロデリック·ワイルドは彼をもたらした 1930 デトロイト·エレクトリックと米国のいくつかは、1960年代に1940年代にカリフォルニアで建設された電気マイクロカーを作った. 今年の初めに, これらのマイクロ車の1台は、ロサンゼルスのピーターソン自動車博物館で展示されていた, とサクラメントのカリフォルニア自動車博物館でもありました. ノートのもう一つの車両は後半エドRannbergの高性能電動のドラッグバイクだった, 「Kawashocki ". エドは、米国でのEV運動の先駆者の一人だった. 彼は光栄さ ナショナル電機をドラッグ日本中央競馬会, これ毎年賞を持ってい, EVの意識を促進するために偉大なことを行っている人たちの認識では「Rannbergカップ ". Kawashockiはオクラホマシティから持って来られたとジェリRannbergによってHEVFに寄付しました, エドの妻, と彼の息子ランディ.

パワーハウスはHEVF初の開催地であり、それがうまくいけばちょうどルートとして生き続ける 66 自身が持って, 過去と未来の真の交差点として. HEVFは今後数ヶ月の間にキングマン表示にいくつかの新しい車両を追加する予定, を含む 1912 ボブOldfatherの豊富なコレクションから、CTの電気商用トラック. あなたはduallysの聞いたことがありき, この深刻な電気トラックはフロントトリプルワイドソリッドゴム製タイヤを有しており、リアには木製のスポークホイールに取り付けられた. ドライバーは運転室内に空気中の10フィート座っている… それは本当の怪物だ! また、10月に来ることは当社の最新の買収となります, 「ボンバルディア’ 試作近所の電気自動車 (NEV) 私たちは今、今日楽しむNEVの法律を制定するために米国連邦政府を得るためにロビー活動で使用されるカナダの会社. この車両はスキップDunnの財団に寄付されています, 北部ニューメキシコ電動車両協会会長.

世界中の自動車博物館で展示され、電気自動車があります, しかし、彼らはほとんど焦点と彼らが値する注意を与えていない. HEVFは、電気自動車に歴史の中で自分の場所を与えるために、電気自動車の開発の全体的な話を教えるためにし、復元するために存在します, から学ぶために世界のすべての人々のための例を維持して表示. 博物館は買収に前進するようにコレクションの深さと幅は、成長していきます. それは私たちの最も優雅なホストがなかったら, インクルード キングマンの市, この博物館は存在しなかったでしょう.

2002 亡き夫のグレッグを称えるためにハイジロックサイモンから寄贈されたRAV4のEV “シモ” サイモン. 娘マッコーリーで描か.

2002 ハイジロックサイモンから寄贈されたRAV4 EV

2002 ハイジロックサイモンから寄贈されたRAV4 EV

2002 ハイジロックサイモンから寄贈されたRAV4 EV

背景で, 2002 ハイジロックサイモンから寄贈されたRAV4 EV.

ウィリー・ネルソンのロールス・スタイル・カートウェイロン・ジェニングスの隣に’ バックグラウンドでのメルセデス450SLのスタイル1.

「リア・レアンドロレオ」の写真提供:

ジム・ヒンクリーの写真提供:

ジム・ヒンクリーの写真提供:

ジム・ヒンクリーの写真提供:

ジム・ヒンクリーの写真提供:

ジム・ヒンクリーの写真提供:

ジム・ヒンクリーの写真提供:

ジム・ヒンクリーの写真提供:

“ホワイト·ゾンビ” と “ライトニングロッドII” バックグラウンドで他のもの, 写真提供:ジム·ヒンクリー

左から右, 1930 デトロイト·エレクトリック, 1929 電気ストリートロッドをモデル, “ライトニングロッドII” とエドRannbergの “Kawashocki” 右に, 写真提供Marijana·ワイルド

ジョンウェイランド “ホワイト·ゾンビ” 私たちの新しい博物館の場所への入り口に, 写真提供のJ.Bills

1966 オートアドバンス “動力車” 左 & ライマン·エレクトリック右, 写真提供Marijana·ワイルド

オートレッドバグフォアグラウンド, 1930 背後にあるデトロイトエレクトリック, 写真提供Marijana·ワイルド

左側のロデリック·ワイルド, ジム·ヒンクリーセンター, と青の右のボブOlfather, 写真提供:ジュディヒンクリー

写真提供:チューダーメルヴィル

“Kawashocki” 写真提供のJ.Bills

約 1922 オートレッドバグ, 写真提供のJ.Bills

エルウェル·パーカーbaggaeトラック用トレーラー, 写真提供のJ.Bills

1961 テイラーダントライデント, ロデリックが所有 & Marijana·ワイルド, 写真提供のJ.Bills

1970sのライマン·エレクトリック, 写真提供のJ.Bills

ロデリック·ワイルドのカスタム電動自転車, 写真提供のJ.Bills

1930 デトロイト·エレクトリック, ロデリックが所有 & Marijana·ワイルド, 写真提供:ジム·ヒンクリー

!960 手前の電気ショッパー電気マイクロカー, 1966 オートアドバンス “動力車” と 1959 その背後にある市場主義, 背後に, 写真提供:ジム·ヒンクリー

1909 エルウェル·パーカーbaggaeトラック, 写真提供:ジム·Hickley

“ライトニングロッドII” 世界初の電動ストリートロッド, 1995, 写真提供のJ.Bills

写真提供のJ.Bills

キングマンのパワーハウス, AZ, 写真提供のJ.Bills

“ホワイト·ゾンビ”, 写真提供のJ.Bills

写真提供のJ.Bills

 

 

 

 

 

 

 

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  1. ピングバック: レポート: ルート 66 中西部を通して差し込む開始 | Alphatech5エネルギーブログ

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