Rute 66 EV Museum

rt66_logo

Verdens første International Electric Vehicle Museum Åpner i Arizona

vår rute 66 Electric Vehicle Museum er nå åpen daglig fra 9:00 er å 4:30 pm. Den ligger ved 120 W. Andy Devine Ave, Kingman, AZ 86401
Fredag, 15 august, 2014: The Historic Electric Vehicle Foundation (HEVF) åpnet den første internasjonale Electric Vehicle Museum i Kingman, Arizona i forbindelse med Route 66 International Festival som holdes her. Temaet for årets festival var “Krysset av fortiden og fremtiden”. På tre dagers åpnings, museet ble besøkt av folk fra 28 stater og 20 land gjør det til en virkelig internasjonal begivenhet. Den valgte for HEVF aller første elbil navn (FORSIDE) museum – den eneste i verden utelukkende dedikert til elektriske biler, var “Rute 66 Electric Vehicle Museum”. Det hele startet som en forpliktelse for HEVF å bringe et par elbiler for å vise støtte for Route 66 bli en “Electric Highway” med ladestasjon er installert langs den hele ruten. Dette snowballed inn i HEVF aller første museum plassering. Området som er valgt av City of Kingman var den historiske Powerhouse Building, konstruert 1907 og utstyrt med oljefyrt, dampdrevne generatorer for å gi strøm til området. Det kunne ikke vært en bedre match! Byggingen av Hoover Dam fortrengt den Power House rolle, og etter å ha overlevd forsøk på å rive strukturen på 70-tallet det øyeblikket huser Kingman besøkssenter og den prisbelønte Rute 66 Museum i andre etasje.
For å gjøre dette alle kommer sammen, HEVF daglige leder, Roderick Wilde, jobbet med anerkjente Kingman bosatt og forfatter Jim Hinckley og Kingman er rådmann, John Dougherty. "Byen var mest innbydende og alle menneskene vi møtte der var store!", utbrøt Roderick. Jim Dougherty sa EV skjermen var et spennende tillegg til Powerhouse komplekse og at byen ser frem til videre samarbeid med HEVF. Josh Nobel, Direktør for Tourism, for Kingman uttalte: "Rute 66 Festival gitt en egnet plattform for den historiske elbil symposium, men det ble tydelig på skjermen var solid på sin egen. "

Det var et svært bredt spekter av kjøretøy som vises fra 1909 til den foreliggende, den eldste blir en 1909 Ellwell-Parker bagasje slepebåt eid av Bob Oldfather, HEVFs arkivar. Dette er bare en av to kjent for å eksistere i verden. Den nyeste EV var en slank Tesla Model S vises graciously under åpningsdagen av sin eier, Tudor Melville. John Wayland, annen HEVF styremedlem, brakte hans berømte street legal elektrisk drag bil, "The White Zombie" hele veien fra Portland, Oregon. Også på skjermen var verdens første elektriske gate stang, bygget av Wilde Evolutions i Jerome, Arizona tilbake i 1995. Roderick Wilde brakte hans 1930 Detroit Electric og flere amerikanske laget elektrisk mikrobiler som ble bygget i California på 1940-tallet til 1960-tallet. Tidligere i år, en av disse mikro biler var utstilt på Petersen Automotive Museum i Los Angeles, og var også på Californian Automobile Museum i Sacramento. Et annet kjøretøy av notatet var sent Ed Rannberg høy ytelse elektrisk drag sykkel, den "Kawashocki". Ed var en av pionerene i EV bevegelsen i USA. Han er hedret av National Electric Drag Racing Association, som har en årlig tildeling, "The Rannberg Cup" i anerkjennelse av de som har gjort store ting for å fremme EV bevissthet. Kawashocki ble brakt ut fra Oklahoma City, og ble donert til HEVF av Geri Rannberg, EDS kone, og hans sønn Randy.

The Power House er HEVF første spillested, og det vil forhåpentligvis leve videre akkurat som Route 66 har selv, Som en ekte veiskille i fortiden og fremtiden. Den HEVF planer om å legge flere nye biler til Kingman skjermen i de kommende månedene, herunder 1912 CT elektrisk kommersiell lastebil fra Bob Oldfather omfattende samling. Du har kanskje hørt om duallys, men dette alvorlig elektrisk lastebil har trippel-brede solid gummidekk foran og bak montert på tre eikers felger. Sjåføren sitter ti meter opp i luften i førerhuset… det er en ekte monster! Også kommer i oktober vil være vår nyeste anskaffelse, en 'Bombardier’ preproduction nabolaget elbil (NEV) som det kanadiske selskapet som brukes i lobbyvirksomhet for å få den amerikanske føderale regjeringen til å vedta NEV lovgivning som vi nå nyter i dag. Denne bilen blir donert til stiftelsen av Skip Dunn, presidenten i Northern New Mexico Electric Vehicle Association.

Det er elbiler utstilt på bil museer rundt om i verden, men de er sjelden et samlingspunkt og gitt den oppmerksomheten de fortjener. Den HEVF eksisterer for å gi elbiler sin egen plass i historien og å lære hele historien om utviklingen av elektriske biler og for å gjenopprette, bevare og vise eksempler for alle folk i verden til å lære av. Som museet beveger seg fremover med oppkjøp dybden og bredden av samlingen vil fortsette å vokse. Hvis det ikke var for vår mest elskverdig vert, de City of Kingman, dette museet ville ikke eksistere.

2002 RAV4 EV donert av Heidi Locke Simon for å hedre sin avdøde ektemann Greg “Simo” Simon. Avbildet med sin datter Macquarie.

2002 RAV4 EV donert av Heidi Locke Simon

2002 RAV4 EV donert av Heidi Locke Simon

2002 RAV4 EV donert av Heidi Locke Simon

I bakgrunnen, 2002 RAV4 EV donert av Heidi Locke Simon.

Willie Nelsons Rolls stil kurv ved siden av Waylon Jennings’ Mercedes 450SL stil ett i bakgrunnen.

Photo courtesy of "Leah Leandro Leo"

Photo courtesy of Jim Hinckley

Photo courtesy of Jim Hinckley

Photo courtesy of Jim Hinckley

Photo courtesy of Jim Hinckley

Photo courtesy of Jim Hinckley

Photo courtesy of Jim Hinckley

Photo courtesy of Jim Hinckley

“White Zombie” med “Lightning Rod II” og andre i bakgrunnen, Photo courtesy Jim Hinckley

Venstre til høyre, 1930 Detroit Electric, 1929 modellere en elektrisk street rod, “Lightning Rod II” og Ed Rannberg sin “Kawashocki” til høyre, Photo courtesy Marijana Wilde

John Wayland i “White Zombie” ved inngangen til vårt nye museum plassering, Photo courtesy J.Bills

1966 Auto Advance “Strøm Car” venstre & Lyman Electric høyre, Photo courtesy Marijana Wilde

Auto Red Bug forgrunnen, 1930 Detroit Electric bak, Photo courtesy Marijana Wilde

Roderick Wilde til venstre, Jim Hinkley sentrum, og Bob Olfather av retten i blått, Photo courtesy Judy Hinckley

Photo courtesy Tudor Melville

“Kawashocki” Photo courtesy J.Bills

Om 1922 Auto-Red-Bug, Photo courtesy J.Bills

Trailer for Elwell-Parker baggae lastebil, Photo courtesy J.Bills

1961 Taylor Dunn Trident, eid av Roderick & Marijana Wilde, Photo courtesy J.Bills

1970s Lyman Electric, Photo courtesy J.Bills

Roderick Wildes tilpasset elektrisk sykkel, Photo courtesy J.Bills

1930 Detroit Electric, eid av Roderick & Marijana Wilde, Photo courtesy Jim Hinckley

!960 Elektrisk Shopper elektrisk micro bil i forgrunnen, 1966 Auto Advance “Strøm Car” med 1959 Marketeer bak det, bak, Photo courtesy Jim Hinckley

1909 Elwell-Parker baggae lastebil, Photo courtesy Jim Hickley

“Lightning Rod II” Verdens første elektriske gate stang, 1995, Photo courtesy J.Bills

Photo courtesy J.Bills

The Powerhouse i Kingman, AZ, Photo courtesy J.Bills

“White Zombie”, Photo courtesy J.Bills

Photo courtesy J.Bills

 

 

 

 

 

 

 

En tenkte på "Rute 66 EV Museum

  1. Pingback: Rapportere: Rute 66 begynner å plugge inn gjennom Vesten | Alphatech5 Energy Log

Gjestebok

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket *