Rota 66 EV Museu

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First International Museum Veículo Elétrico do mundo Abre no Arizona

nosso Route 66 Electric Vehicle Museum está agora aberto diariamente das 9:00 sou a 4:30 pm. Está localizado em 120 W. Andy Devine Ave, Kingman, AZ 86401
Sexta-feira, 15 de agosto, 2014: A Fundação Histórico Veículo Elétrico (HEVF) abriu sua primeira International Electric Vehicle Museum em Kingman, Arizona em conjunto com a Rota 66 Festival Internacional será realizado. O tema para o festival deste ano foi “Os Crossroads do Passado e do Futuro”. Na abertura três dias, o museu foi visitado por pessoas de 28 Estados e 20 países tornando-se um evento verdadeiramente internacional. O nome escolhido para primeiro veículo elétrico da HEVF (PÁGINA PRINCIPAL) museu – a única no mundo dedicada exclusivamente a veículos elétricos, era o “Rota 66 Electric Vehicle Museum”. Tudo começou como um compromisso por parte da HEVF para trazer um par de EVs para exibir em apoio da Rota 66 tornando-se um “Rodovia elétrica” com estação de carregamento está instalada ao longo de toda a rota é. Esta bola de neve em local primeiro museu da HEVF. O local escolhido pela cidade de Kingman foi o histórico Powerhouse Construção, construído em 1907 e equipado com disparado óleo, geradores movidos a vapor para fornecer eletricidade para a área. Não poderia ter sido uma melhor adequação! A construção do Hoover Dam deslocado o papel da Casa de Força, e tendo as tentativas de demolir a estrutura na década de 70 que atualmente abriga o Kingman Visitor Center eo premiado sobreviveu Rota 66 Museu no segundo andar.
Para fazer este vir todos juntos, O Diretor Executivo do HEVF, Roderick Wilde, trabalhou com o renomado residente Kingman e autor Jim Hinckley e Cidade do Gestor de Kingman, John Dougherty. "A cidade foi mais acolhedor e todas as pessoas que conheci, havia grande!", exclamou Roderick. Jim Dougherty disse que a exibição EV foi uma adição emocionante para o complexo Powerhouse e que a cidade aguarda com expectativa a continuação da cooperação com o HEVF. Josh Nobel, Diretor Executivo do Turismo, para Kingman afirmou: "A Rota 66 Festival proporcionou uma plataforma adequada para o histórico simpósio veículo elétrico, mas tornou-se evidente a exibição era sólido, por si própria ".

Houve uma grande variedade de veículos de indicadas 1909 para o presente, o mais velho ser um 1909 Ellwell-Parker bagagem puxão de propriedade de Bob Oldfather, HEVFs Arquivista. Este é apenas um dos dois conhecidos de existir no mundo. O mais novo EV foi um elegante Tesla Model S graciosamente exibido durante o dia de abertura pelo seu proprietário, Tudor Melville. John Wayland, outro membro do conselho HEVF, trouxe a sua famosa rua legal arrasta carro elétrico, "The White Zombie" todo o caminho de Portland, Oregon. Também em exposição foi o primeiro street rod elétrico do mundo, construído por Wilde Evolutions em Jerome, Arizona volta 1995. Roderick Wilde trouxe sua 1930 Detroit Electric ea vários dos EUA fez micro carros elétricos que foram construídos na Califórnia na década de 1940 a 1960. No início deste ano, um desses micro carros estava em exposição no Museu Automotivo Petersen, em Los Angeles, e foi também no Museu do Automóvel californiano em Sacramento. Outro veículo de nota foi de alto desempenho moto arrastar elétrico do falecido Ed Rannberg, o "Kawashocki". Ed foi um dos pioneiros no movimento EV em os EUA. Ele é honrado pela Arraste National Electric Racing Association, que tem um prémio anual, "O Rannberg Cup" em reconhecimento daqueles que fizeram grandes coisas para promover a conscientização EV. Kawashocki foi levado para fora da cidade de Oklahoma e foi doado para HEVF por Geri Rannberg, A esposa de Ed, e seu filho Randy.

A Power House é o primeiro local do HEVF e venha viver em tão Route 66 em si tem, como uma verdadeira encruzilhada do passado e do futuro. O HEVF planeja adicionar vários novos veículos para a exibição Kingman nos próximos meses, incluindo um 1912 Caminhão comercial elétrica CT da coleção extensiva de Bob Oldfather. Você pode ter ouvido de duallys, mas este grave caminhão elétrico tem pneus de borracha sólida, triplos largas dianteiro e traseiro montado sobre rodas falou de madeira. O condutor senta-se 10 pés no ar na cabine… é um verdadeiro monstro! Também chegando em outubro será a nossa mais nova aquisição, um 'Bombardier’ bairro de pré-produção de veículos elétricos (NEV) que a empresa canadense usado em atividades de lobby para que o governo federal dos EUA para aprovar uma legislação NEV que agora gozamos hoje. Este veículo está sendo doado para a fundação por Skip Dunn, o presidente da Northern New Mexico Electric Vehicle Association.

Há EVs em exposição em museus de automóveis ao redor do mundo, mas raramente são um ponto focal e dada a atenção que merecem. O HEVF existe para dar EVs seu próprio lugar na história e ensinar toda a história do desenvolvimento de veículos eléctricos e para restaurar, preservar e exibir exemplos para todos os povos do mundo para aprender. As the museum moves forward with acquisitions the depth and breadth of the collection will continue to grow. If it were not for our most gracious host, a Cidade de Kingman, este museu não existiria.

2002 RAV4 EV doado por Heidi Locke Simon para homenagear seu falecido marido Greg “Simo” Simon. Na foto com sua filha Macquarie.

2002 RAV4 EV doado por Heidi Locke Simon

2002 RAV4 EV doado por Heidi Locke Simon

2002 RAV4 EV doado por Heidi Locke Simon

No fundo, 2002 RAV4 EV doado por Heidi Locke Simon.

Willie Nelson Rolls carrinho estilo ao lado de Waylon Jennings’ Mercedes 450SL estilo um no fundo.

Foto cedida por "Leah Leandro Leo"

Foto cedida por Jim Hinckley

Foto cedida por Jim Hinckley

Foto cedida por Jim Hinckley

Foto cedida por Jim Hinckley

Foto cedida por Jim Hinckley

Foto cedida por Jim Hinckley

Foto cedida por Jim Hinckley

“White Zombie” com “Lightning Rod II” e outro no fundo, Foto cedida por Jim Hinckley

Da esquerda para a direita, 1930 Detroit elétrico, 1929 A modelo street rod elétrica, “Lightning Rod II” e Ed Rannberg de “Kawashocki” para a direita, Foto cedida Marijana Wilde

John Wayland em “White Zombie” a entrada para o nosso novo local museu, J.Bills Foto cedida

1966 Avanço Automático “Car Power” esquerda & Direito Lyman elétrica, Foto cedida Marijana Wilde

Auto Red Bug primeiro plano, 1930 Atrás Detroit elétrico, Foto cedida Marijana Wilde

Roderick Wilde à esquerda, Centro Jim Hinkley, e Bob Olfather do direito em azul, Foto cedida por Judy Hinckley

Foto cedida Tudor Melville

“Kawashocki” J.Bills Foto cedida

Sobre 1922 Auto-Red-Bug, J.Bills Foto cedida

Trailer para Elwell-Parker caminhão baggae, J.Bills Foto cedida

1961 Taylor Dunn Trident, propriedade de Roderick & Marijana Wilde, J.Bills Foto cedida

1970s Lyman elétrica, J.Bills Foto cedida

Bicicleta elétrica costume de Roderick Wilde, J.Bills Foto cedida

1930 Detroit elétrico, propriedade de Roderick & Marijana Wilde, Foto cedida por Jim Hinckley

!960 Shopper Carro elétrico micro elétrica em primeiro plano, 1966 Avanço Automático “Car Power” com 1959 Marketeer por trás dele, atrás, Foto cedida por Jim Hinckley

1909 Elwell-Parker caminhão baggae, Foto cedida por Jim Hickley

“Lightning Rod II” Primeira vara de rua elétrica do mundo, 1995, J.Bills Foto cedida

J.Bills Foto cedida

O Powerhouse em Kingman, AZ, J.Bills Foto cedida

“White Zombie”, J.Bills Foto cedida

J.Bills Foto cedida

 

 

 

 

 

 

 

Um pensamento em "Rota 66 EV Museu

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